Λάρισα, 24 Φεβρουαρίου 2024

ΜΑΞΙΜΟΣ ΧΑΡΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΣΤΟΝ ΣΥΝΔΕΣΜΟ ΕΦΕΔΡΩΝ ΛΑΡΙΣΑΣ:

Το τανγκό της ειρήνης χρειάζεται δύο, δεν είμαστε αιθεροβάμονες!

«Το τανγκό της ειρήνης χρειάζεται δύο, δεν αρκεί μόνο η καλή διάθεση της Ελλάδας», επισήμανε ο βουλευτής Λαρίσης της Νέας Δημοκρατίας κ. Μάξιμος Χαρακόπουλος κατά το σύντομο χαιρετισμό που κλήθηκε να απευθύνει στον Σύνδεσμο Εφέδρων Αξιωματικών Ν. Λάρισας, στον οποίον είναι μέλος.
Συγκεκριμένα, ο Θεσσαλός πολιτικός στον χαιρετισμό του τόνισε ότι «ως Έφεδρος Αξιωματικός και εγώ, γνωρίζω ότι η ύπαρξη των εφέδρων αγαπητέ μου Πρόεδρε, μαρτυρά ότι αυτός ο τόπος ο ευλογημένος εποφθαλμιάται, η εθνική του κυριαρχία, τα κυριαρχικά του δικαιώματα, και γι’ αυτό υπάρχουμε ως έφεδροι, αλλιώς δεν θα υπήρχαμε. Ο παπα-Θανάσης (στρατιωτικός ιερέας π. Αθανάσιος Τσιμενίδης) νωρίτερα είπε ότι “ο Τούρκος δεν γίνεται φίλος”. Εγώ θέλω να είμαι πιο αισιόδοξος, αλλά δεν είμαι και αιθεροβάμων. Το τανγκό της ειρήνης χρειάζεται δύο, δεν αρκεί μόνο η καλή διάθεση της Ελλάδας. Η Ελλάδα πάντοτε επεδίωκε την ειρήνη, τη σταθερότητα, είναι πυλώνας σταθερότητας στην ευρύτερη περιοχή. Αλλά είναι και το προκεχωρημένο φυλάκιο της Δύσης, της Ευρώπης, του δυτικού πολιτισμού στην περιοχή μας και πάντοτε από αρχαιοτάτων χρόνων αντιμετώπιζε ως κυματοθραύστης τις απειλές εξ ανατολών.
Υπογράψαμε τη Διακήρυξη των Αθηνών πρόσφατα, που ήρθε ο πρόεδρος της Τουρκίας, ο Ταγίπ Ερντογάν, στην Αθήνα. Καλό είναι να μπορούμε να συζητούμε και να επιλύουμε τα προβλήματα με ειρηνικό τρόπο. Αλλά, όπως είπα, δεν είμαστε αιθεροβάμονες. Εάν η Τουρκία δεν σέβεται συνθήκες που έχουν νομικές υποχρεώσεις και αμφισβητεί ακόμη και την Συνθήκη της Λοζάνης -που συμπλήρωσε έναν αιώνα ζωής- και τις υποχρεώσεις που απορρέουν από αυτή έναντι της ελληνικής μειονότητας στην Κωνσταντινούπολη, την Ίμβρο, την Τένεδο, θα δεσμευθεί από ένα πολιτικό κείμενο διακηρύξεων, όπως είναι η Διακήρυξη των Αθηνών; Άρα οφείλουμε να είμαστε με “το όπλο παρά πόδα”. Να είμαστε σε επιφυλακή, σε εγρήγορση. Και αυτό κάνει η ελληνική πολιτεία, η κυβέρνηση, τα τελευταία χρόνια, συνάπτοντας αμυντικές συμφωνίες, ενισχύοντας το αξιόμαχο των ενόπλων δυνάμεων, προκειμένου να είμαστε έτοιμοι για να αποτρέψουμε τα χειρότερα, έτσι ώστε να ζούμε σε ειρήνη για πολλά χρόνια. Καλή χρονιά με υγεία και κάθε καλό στο σύνδεσμό μας και στις οικογένειες όλων. Να είστε καλά!».

Μπορείτε να παρακολουθήσετε τον χαιρετισμό του κ. Χαρακόπουλου στην ηλεκτρονική διεύθυνση: https://youtu.be/PxHeqbb0UUw

ΕΡΩΤΗΣΗ
ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

ΘΕΜΑ: Διετής παράταση ορίου ηλικίας των Ταξί στην πλημμυροπαθή Θεσσαλία

Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία (Ν.4070/12) τα Επιβατικά Δημόσιας Χρήσης (ΕΔΧ) έχουν όριο ηλικίας τα 20 έτη από την ημερομηνία της πρώτης ταξινόμησής τους, ενώ για τις περιοχές κάτω των 3.000 κατοίκων το όριο αυτό είναι στα 24 έτη. Με τον νόμο 5079/23 (αρ. 61, παρ. 3) για τα ΕΔΧ οχήματα που το χρονικό όριο συμπληρώνεται από 1ης Ιανουαρίου 2022, δόθηκε παράταση μέχρι και τις 30 Απριλίου 2024.
Για τους ιδιοκτήτες ταξί, όμως, της περιοχής της Λάρισας, αλλά και της ευρύτερης Θεσσαλίας, των οποίων τα οχήματα εμπίπτουν στη συγκεκριμένη διάταξη έχουν ενσκήψει σοβαρότατα εμπόδια για την εκπλήρωση της υποχρέωσής τους σύμφωνα με την νομοθεσία, όπως επισημαίνουν η Ένωση Ιδιοκτητών Ταξί Ν. Λάρισας και το Σωματείο Περιφερειακών Ταξί Ν. Λάρισας “Άγιος Χριστόφορος”. Ο βασικός λόγος για την αδυναμία συμμόρφωσής τους στην αλλαγή του οχήματός τους είναι οι καταστροφικές πλημμύρες που έπληξαν την περιοχή της Θεσσαλίας τον Σεπτέμβριο του προηγούμενου έτους. Εξ αιτίας των πλημμυρών πολλοί ιδιοκτήτες ταξί υπέστησαν σοβαρή οικονομική ζημία, που καθιστά απαγορευτική την ανανέωση του οχήματός τους εντός του προβλεπόμενου από την υφιστάμενη παράταση του χρονικού ορίου.
Επιπλέον, οι συνέπειες των πλημμυρών έχουν επιδράσει αρνητικά στην συνολική οικονομική δραστηριότητα της ευρύτερης περιοχής, με αποτέλεσμα και τη δραστική μείωση της μετακίνησης των πολιτών με ταξί, και ως εκ τούτου και των εσόδων των ιδιοκτητών τους.
Είναι εύλογο, επομένως, και εντός της ευρύτερης προσπάθειας που καταβάλλει η κυβέρνηση για την ανασυγκρότηση της Θεσσαλίας, να υπάρξει μια ειδική ρύθμιση για την περίπτωση των ΕΔΧ ταξί της Λάρισας, αλλά και όλης της πλημμυροπαθούς Περιφέρειας.

Κατόπιν τούτων ερωτάται ο αρμόδιος υπουργός:

Με δεδομένη την οικονομική αδυναμία πολλών ιδιοκτητών ΕΔΧ ταξί στην Λάρισα και στην ευρύτερη περιφέρεια της Θεσσαλίας να αντικαταστήσουν τα οχήματά τους έως και στις 30 Απριλίου τρέχοντος έτους, λόγω των πρόσφατων καταστροφικών πλημμυρών και των ζημιών που προκάλεσαν στην οικονομική ζωή της περιοχής, προτίθεσθε να εξετάσετε την κατ’ εξαίρεση παράταση για την περιφέρεια Θεσσαλίας της υποχρεωτικής αντικατάστασης ΕΔΧ ταξί, κατά δύο έτη;

Αθήνα, 23 Φεβρουαρίου 2024

Ο ερωτών Βουλευτής:

Μάξιμος Χαρακόπουλος

Αθήνα, 23 Φεβρουαρίου 2024

ΜΑΞΙΜΟΣ ΧΑΡΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΠΡΟΣ ΧΡΗΣΤΟ ΣΤΑΪΚΟΥΡΑ:

Διετής παράταση ορίου ηλικίας των Ταξί στην πλημμυροπαθή Θεσσαλία

Την κατ’ εξαίρεση παράταση για την περιφέρεια Θεσσαλίας της υποχρεωτικής αντικατάστασης ΕΔΧ ταξί, κατά δύο έτη, λόγω των οικονομικών προβλημάτων που προκάλεσαν οι πρόσφατες καταστροφικές πλημμύρες ζητά ο βουλευτής Λαρίσης της Νέας Δημοκρατίας κ. Μάξιμος Χαρακόπουλος με σχετική ερώτησή του που απευθύνει προς τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστο Σταϊκούρα.
Ο Θεσσαλός πολιτικός στην ερώτησή του επισημαίνει ότι «με την ισχύουσα νομοθεσία (Ν.4070/12) τα Επιβατικά Δημόσιας Χρήσης (ΕΔΧ) έχουν όριο ηλικίας τα 20 έτη από την ημερομηνία της πρώτης ταξινόμησής τους, ενώ για τις περιοχές κάτω των 3.000 κατοίκων το όριο αυτό είναι στα 24 έτη. Με τον νόμο 5079/23 (αρ. 61, παρ. 3) για τα ΕΔΧ οχήματα που το χρονικό όριο συμπληρώνεται από 1ης Ιανουαρίου 2022, δόθηκε παράταση μέχρι και τις 30 Απριλίου 2024.
Για τους ιδιοκτήτες ταξί, όμως, της περιοχής της Λάρισας, αλλά και της ευρύτερης Θεσσαλίας, των οποίων τα οχήματα εμπίπτουν στη συγκεκριμένη διάταξη έχουν ενσκήψει σοβαρότατα εμπόδια για την εκπλήρωση της υποχρέωσής τους σύμφωνα με την νομοθεσία, όπως επισημαίνουν η Ένωση Ιδιοκτητών Ταξί Ν. Λάρισας και το Σωματείο Περιφερειακών Ταξί Ν. Λάρισας “Άγιος Χριστόφορος”. Ο βασικός λόγος για την αδυναμία συμμόρφωσής τους στην αλλαγή του οχήματός τους είναι οι καταστροφικές πλημμύρες που έπληξαν την περιοχή της Θεσσαλίας τον Σεπτέμβριο του προηγούμενου έτους. Εξ αιτίας των πλημμυρών πολλοί ιδιοκτήτες ταξί υπέστησαν σοβαρή οικονομική ζημία, που καθιστά απαγορευτική την ανανέωση του οχήματός τους εντός του προβλεπόμενου από την υφιστάμενη παράταση του χρονικού ορίου.
Επιπλέον, οι συνέπειες των πλημμυρών έχουν επιδράσει αρνητικά στην συνολική οικονομική δραστηριότητα της ευρύτερης περιοχής, με αποτέλεσμα και τη δραστική μείωση της μετακίνησης των πολιτών με ταξί, και ως εκ τούτου και των εσόδων των ιδιοκτητών τους.
Είναι εύλογο, επομένως, και εντός της ευρύτερης προσπάθειας που καταβάλλει η κυβέρνηση για την ανασυγκρότηση της Θεσσαλίας, να υπάρξει μια ειδική ρύθμιση για την περίπτωση των ΕΔΧ ταξί της Λάρισας, αλλά και όλης της πλημμυροπαθούς Περιφέρειας».
Καταλήγοντας ο Μάξιμος Χαρακόπουλος ζητά να πληροφορηθεί από τον αρμόδιο υπουργό «με δεδομένη την οικονομική αδυναμία πολλών ιδιοκτητών ΕΔΧ ταξί στην Λάρισα και στην ευρύτερη περιφέρεια της Θεσσαλίας να αντικαταστήσουν τα οχήματά τους έως και στις 30 Απριλίου τρέχοντος έτους, λόγω των πρόσφατων καταστροφικών πλημμυρών και των ζημιών που προκάλεσαν στην οικονομική ζωή της περιοχής, προτίθεσθε να εξετάσετε την κατ’ εξαίρεση παράταση για την περιφέρεια Θεσσαλίας της υποχρεωτικής αντικατάστασης ΕΔΧ ταξί, κατά δύο έτη;».

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ

ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Θέμα: Σε ποιο στάδιο βρίσκεται το φράγμα Ενιπέα στη Σκοπιά Φαρσάλων;

Οι πλημμύρες από την επέλαση του “Ιανού” στην επαρχία Φαρσάλων το 2020 προκάλεσαν πρωτοφανούς μεγέθους καταστροφές και κατέδειξαν την ανάγκη να υπάρξει ένα μεγαλόπνοο έργο που θα τη θωρακίσει έναντι παρόμοιων γεγονότων και θα επιλύσει χρόνια προβλήματα στην άρδευση και την ύδρευση της ευρύτερης περιοχής.

Στη σκιά των συνεπειών και των ζημιών από τον “Ιανό” και μετά από συνάντησή μου με τον πρωθυπουργό κ. Κυριάκο Μητσοτάκη την 1η Φεβρουαρίου του 2021, υπήρξε άμεση πρωθυπουργική εντολή προς την τότε ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών, να ξεκινήσουν οι διαδικασίες για την κατασκευή φράγματος με ΣΔΙΤ στον Ενιπέα, δίπλα στο χωριό Σκοπιά, στα Φάρσαλα.

Η αναγκαιότητα αποπεράτωσης αυτού του έργου για την περιοχή είναι αναμφίβολα τεράστια και αυτό επαληθεύτηκε με την επανάληψη των πλημμυρικών φαινομένων στον Ενιπέα ποταμό και τον Ιανουάριο του 2022 κατά τις βροχοπτώσεις που επέφερε το καιρικό φαινόμενο του “Διομήδη” αλλά και κατά τις καταστροφικότερες μέχρι σήμερα πλημμύρες από τα καιρικά φαινόμενα των “Daniel” και “Elias”, που έπληξαν σφόδρα σχεδόν ολόκληρη τη Θεσσαλία.

Το έργο έχει χαρακτηριστεί ως εθνικού επιπέδου και οι διαδικασίες για να ξεκινήσει η κατασκευή του διεκπεραιώνονται σταδιακά. Καθώς, όμως έχει, ήδη παρέλθει τριετία από την εντολή του πρωθυπουργού, τίθενται, δημόσια, ερωτηματικά σχετικά με την πορεία του έργου. Μάλιστα, οι πρόσφατες δηλώσεις του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας κ. Δημήτρη Κουρέτα στο Περιφερειακό Προσύνεδριο Θεσσαλίας του ΣΥΡΙΖΑ (10.02.24) όπου ανέφερε ότι αντί του φράγματος της Σκοπιάς, στα έργα του Ταμείου Ανάκαμψης για το 2024 μπήκε το mall της Βουλιαγμένης, δημιούργησαν σύγχυση και αναστάτωση.

Η δύσκολη θέση στην οποία έχουν περιέλθει οι Θεσσαλοί από τις ζημιές των πλημμυρών και οι ιδιαίτερες αντιπλημμυρικές, υδατικές και εν τέλει αναπτυξιακές ανάγκες, της επανειλημμένα τα τελευταία χρόνια πληγείσας περιοχής των Φαρσάλων, καθιστούν το έργο του φράγματος στη Σκοπιά άκρως απαραίτητο. Και επιπρόσθετα, αποτελεί ηχηρή απαίτηση της τοπικής κοινωνίας, υπό τον φόβο νέων καταστροφών, να επισπευσθούν οι διαδικασίες και να ολοκληρωθεί το συντομότερο δυνατόν η κατασκευή του.

Κατόπιν τούτων ερωτάται ο αρμόδιος υπουργός:

Προκειμένου να διαλυθούν οι όποιες φήμες σχετικά με το φράγμα στη Σκοπιά των Φαρσάλων, προτίθεστε να μας γνωστοποιήσετε τον οδικό χάρτη του έργου, το στάδιο στο οποίο βρίσκεται σήμερα, καθώς και εάν είναι εξασφαλισμένη και από που η χρηματοδότησή του;

Αθήνα, 21 Φεβρουαρίου 2024

Ο ερωτών Βουλευτής:

Μάξιμος Χαρακόπουλος